En la aŭtovoja trafiksistemo, meteologiaj kondiĉoj estas unu el la kernaj variabloj, kiuj influas vetursekurecon kaj trafikefikecon. Ekstremaj veteroj kiel forta pluvo, densa nebulo, glacio kaj neĝo, kaj fortaj ventoj ne nur probable kaŭzas trafikakcidentojn kiel ĉenajn malantaŭajn koliziojn kaj renversiĝojn, sed ankaŭ povas konduki al vojfermoj kaj trafikŝtopiĝoj, kaŭzante grandegajn perdojn al la vivoj kaj posedaĵoj de homoj kaj sociaj kaj ekonomiaj operacioj. Por solvi la industriajn problemojn de malfrua meteologia monitorado kaj pasiva frua averta respondo, ni lanĉis dediĉitan aŭtovojan meteologian stacion, kiu konstruis precizan meteologian protektan reton por aŭtovojoj kun sia kerna forto de plendimensia monitorado, inteligenta frua averto kaj ĉiuvetera protekto.
1. Plenfaktora monitorado por ŝlosi ĉiun meteologian riskon
Nia meteorologia stacio uzas la plej gravan plursensilan fuzian teknologion en la mondo por monitori la 10 kernajn meteologiajn indikilojn laŭlonge de la aŭtovojo kun milimetra precizeco kaj duanivela frekvenco en reala tempo, same kiel instali "veteran komputilan tomografion" por la vojo, precize kaptante ĉiun klimatan ŝanĝon:
Videbleca monitorado: Ekipita per lasera transmisia sensilo, ĝi povas precize detekti ŝanĝojn de videbleco ene de la intervalo de 0-10 km, kaj doni fruajn avertojn pri malalt-videblecaj scenoj kiel nebulo kaj polvo, por gajni oran tempon por ke la trafikregulada departemento iniciatu rapideclimigojn, gvidu deviigon kaj aliajn rimedojn.
Monitorado de la stato de la vojsurfaco: Per enigitaj sensiloj kaj infraruĝa detekta teknologio, realtempa percepto de la temperaturo de la vojsurfaco, humideco, dikeco de la glacio, akvoprofundo kaj aliaj datumoj, precize identigas danĝerajn vojkondiĉojn kiel "nigra glacio" (kaŝita glacio) kaj akvoreflekton, kaj evitas ke veturiloj glitu kaj perdu kontrolon pro vojglitado.
Ses-elementa meteologia monitorado: kovras bazajn meteologiajn parametrojn kiel ventrapido, ventdirekto, temperaturo, humideco, aerpremo kaj precipitaĵo, kaj povas dinamike generi specialajn raportojn kiel averton pri ventfortnivelo (ekzemple aŭtomate ekigi malpermeson de grandaj veturiloj kiam la flankvento superas nivelon 8), averton pri risko de varmobato en alta temperaturo kaj averton pri amasiĝo de pluvego.
Speciala vetera spurado: enkonstruita modulo por monitorado de elektra kampo pri fulmotondroj kaj algoritmo por averto pri vojŝlimo, kiuj povas antaŭdiri la riskon de fulmotondroj kaŭzitaj de severa konvekta vetero somere kaj la kaŝitajn danĝerojn de vojfundo dum pluvsezono 1-3 horojn anticipe, gajnante valoran periodon por kriza savo.
2. Funkcio de monitorado de datumoj en reala tempo
Subtenas plurajn sendratajn elirreĝimojn GPRS/4G/WIFI/LORA/LORAWAN
Subtenas servilojn kaj programaron por vidi datumojn en reala tempo
3. Industria-nivela kvalito, facile traktebla en ekstremaj medioj
Por la specialaj bezonoj de kampa deplojo kaj neatendita operacio sur aŭtovojoj, la meteorologia stacio adoptas milit-nivelan protektan dezajnon, kiu povas funkcii stabile en larĝa temperaturintervalo de -40℃~85℃ kaj alta humideca medio de 0-100% RH, elteni 12-nivelan fortan ventan efikon, kaj havi plurajn protektajn kapablojn kiel ekzemple salspraĵo, polvo kaj fulmo. La senprizorgada ciklo estas ĝis 5 jaroj, kio multe reduktas la premon de posta operacio kaj prizorgado. Samtempe, ĝi subtenas duoblan elektrosistemon kun suna energio kaj litia baterio, kiu povas konservi 72 horojn da seninterrompa monitorado en kontinua pluva vetero, certigante monitoradan kovradon de malproksimaj sekcioj, montaj aŭtovojoj kaj aliaj areoj sen urba elektro.
Kvara, plena scenara adapto, kovrante plurajn trafikbezonojn
Ĉu temas pri simplaj aŭtovojoj, montaj aŭtovojoj, ponto-tunelaj aroj, aŭ urbaj pretervojoj kaj interprovincaj ĉefvojoj, niaj meteorologiaj stacioj povas provizi personecigitajn solvojn:
Montaj aŭtovojoj: Konsiderante la karakterizaĵojn de multaj kurboj kaj grandajn altitudajn diferencojn, mikro-meteologiaj stacioj estas pli dense deplojitaj, fokusante al monitorado de lokaj pluvegoj, flankaj ventoj kaj aliaj subitaj veterokazaĵoj, kaj kunlaborante kun la kurba averta sistemo por redukti la akcidentan oftecon.
Pontsekcioj: En areoj sentemaj al fortaj ventoj, kiel transriveraj kaj transmaraj pontoj, oni deplojas altprecizajn ekipaĵojn por monitori la ventrapidecon kaj direkton, kaj la sistemo por limigi la rapidon de la pontferdeko estas konektita por certigi la sekurecon de grandaj veturiloj.
Tunelaj aretoj: Kombinite kun la monitoradaj datumoj pri temperaturo, humideco kaj damaĝaj gasoj (kiel ekzemple CO-koncentriĝo) en la tunelo, la funkciiga frekvenco de la ventolsistemo estas dinamike adaptita por plibonigi la sekurecon de la tunela trafikmedio.
V. Ĝisdatigu nun por kapti novajn ŝancojn en inteligenta transportado
De nun, vi povas ĝui garantian servon mendante aŭtovojan meteologian stacian sistemon: la kerna ekipaĵo ĝuas 1-jaran garantion, kaj la profesia teknika teamo pretas respondi demandojn, kiujn vi renkontas dum uzado, provizi teknikan gvidadon kaj solvojn, por ke vi povu senzorge postvendi.
Forta transportlando, sekureco unue. La dediĉita aŭtovoja meteologia stacio estas ne nur aro de monitorada ekipaĵo, sed ankaŭ teknologia ŝildo por protekti la vivojn de dekoj da milionoj da ŝoforoj kaj pasaĝeroj, kaj estas grava infrastrukturo por la konstruado de inteligenta transportado.
Elekti nin signifas elekti uzi sciencan kaj teknologian potencon por konstrui meteologian sekurecan defendlinion, tiel ke ĉiu kilometro da aŭtovojo fariĝu sekura kaj glata vojo.
Kontaktu nin por ricevi vian ekskluzivan solvon pri meteologia sekureco kaj lasu inteligentan meteologion povigi aŭtovojojn!
Honde Teknologia Kompanio, LTD.
Telefono: +86-15210548582
Email: info@hondetech.com
Firmaa retejo:www.hondetechco.com
Afiŝtempo: 23-a de aprilo 2025